Salão de Frankfurt

FKT: Ferrari mostra a 458 Speciale

A Ferrari prepara a estreia da 458 Speciale, versão modificada da 458 Italia equipada com motor 4.5 de 605 cv

 

 

A Ferrari também prepara novidades para o salão de Frankfurt, que começa em setembro na Alemanha. A marca divulgou os primeiros detalhes da 458 Speciale, versão apimentada da 458 Italia.

 

O design do esportivo, desenvolvido em parceria com o estúdio Pininfarina, passou por diversas alterações aerodinâmicas para a otimização do desempenho. Entre as novidades está a tecnologia SSC (Sistema de Controle de Saída Lateral, em inglês), que promete auxiliar no controle do carro em altas velocidades.

Sob o capô, o motor é um 4.5 V8 a gasolina que entrega 605 cv e 55 kgfm de torque. Com essa configuração, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3 segundos, e segundo a Ferrari, o bloco conquistou o posto de motor naturalmente aspirado mais potente já desenvolvido pela marca, entregando 135 cv/l.

FKT: Chevrolet aposta no Camaro conversível

Chevrolet mostrará a versão conversível do Camaro no salão de Frankfurt. Cupê vem equipado com motor 6.2 de 438 cv

 

A Chevrolet prepara a estreia do Camaro conversível no salão de Frankfurt, que começa em setembro na Alemanha. Assim como a versão 2014 do cupê, o conversível ganhou alterações no para-choque dianteiro e teve a grade redesenhada.

No interior, a marca oferece o sistema multimídia MyLink que inclui uma tela sensível ao toque de sete polegadas e conectividade Bluetooth e USB. Na Europa, o modelo será alimentado por um motor 6.2 V8 de 438 cv e 58 kgfm de torque. Com esse bloco, o conversível é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos.

Na Alemanha, os preços do modelo começam em 39.990 euros para o cupê (cerca de R$ 130.696) e 44.990 euros para o conversível (aproximadamente R$ 147.035).

 

 

FKT: Audi antecipa o A8 2014

A Audi divulgou os detalhes do A8 2014. Sedã recebeu alterações de estilo e estreará no Salão de Frankfurt

 

 

A Audi antecipou os detalhes do A8 2014, que estreia oficialmente no salão de Frankfurt, em setembro. O sedã chega com alterações discretas no capô, grade dianteira e nos para-choques. A traseira ganhou um novo friso cromado e saídas de escape redesenhadas. Entre as principais novidades está a tecnologia “Matrix LED”, que controla eletronicamente a intensidade da luz ideal dos faróis, ajustando a direção.

 

Por dentro, a marca promete redução de ruído graças a um novo isolamento acústico. Além disso, o sedã de luxo traz de série bancos dianteiros e traseiros com ajuste elétrico, sistema multimídia com conexão Bluetooth e telas de DVD no banco traseiro.

As opções de motor incluem duas versões a gasolina: 3.0 turbo de 314 cv e 4.0 V8 biturbo de 441 cv. Ainda há duas versões turbo a diesel. A primeira é a 3.0 que entrega 261 cv e também há a 4.2 com 390 cv, todas com tração integral. Para quem se preocupa com o meio-ambiente, existe uma versão híbrida com um motor 2.0 a gasolina e uma bateria de íon-lítio que oferecem uma potência combinada de 248 cv e 48,9 kgfm de torque. Segundo a marca, o modelo chega em novembro na Alemanha com preços que começam em 74.500 euros (cerca de R$ 240.920).

Evoque 2014 ganha câmbio de nove marchas

A Land Rover equipou a versão 2014 do Evoque com câmbio automático de nove marchas e novas configurações eletrônicas

 

 

A Land Rover apresentou a versão 2014 do Evoque para o mercado europeu. O utilitário de luxo ganhou, entre outras novidades, uma nova transmissão automática de nove velocidades, que será ofererecida com uma opção para os motores disponíveis (um a gasolina e dois a diesel). Segundo a marca, a caixa pode reduzir em até 11,4% as emissões de poluentes. A versão mais econômica é a equipada com motor 2.2 a diesel de 150 cv, que emite 129 g/km de CO2 por quilômetro rodado.

 

O Evoque 2014 também vem equipado com o sistema de tração integral batizado de “Active Driveline”. A tecnologia transforma o Evoque em um modelo com tração dianteira em velocidades acima de 35 km/h. Caso a pista fique escorregadia, o sistema aciona automaticamente a tração integral. A marca também equipou o SUV com assistência de estacionamento, alerta de mudança de faixas e novas opções de cores, além de rodas de liga leve redesenhadas. No mercado europeu, a novidade deve chegar até o final do ano.